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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 中華車首季大陸轉投資收益豐厚 可望為今年獲利成長主力

中華車 (2204-TW) 今 (30) 日舉行第 1 季法說會,協理錢經武表示,首季獲利表現亮眼,主要來自於大陸轉投資部分挹注。展望今 (2018) 年,台灣經濟景氣呈現復甦回溫跡象,惟美中貿易不確性干擾,不過,整體來看,估計在現有車型進行調整以及汰舊換新補助政策發酵下,對內銷部分看法持平,而大陸轉投資部分則可望創佳績。 

中華車首季稅後純益約 13.87 億元,年增 21.4%、季增 65%,EPS 為 0.97 元。錢經武表示,觀察首季獲利成長的主因,主要是來自於業外轉投資部分的挹注,其中福建奔馳 (FBAC) 年成長就超過 1.3 億元。

展望今年,在台灣市場四輪事業部分,為了因應台灣汽車市場激烈競爭,今年仍會持續針對現有車型推出售服特仕車及進行體系調整,也計劃於第 4 季推出 Outlander 改款及 Veryca 大改款車型,加上汰舊換新補助政策持續發酵,預估今年內銷四輪成車銷售約 5 萬台,維持和去年相當的水準。 

大陸市場方面,東南汽車去年推出 DX7 及 DX3 新年式車款,以及多款商品力強化及特仕車款,去年全年銷售達 15.5 萬台,年成長三成。展望今年,除了延續 DX7 及 DX3 買氣,4 月推出 DX7 改款車型,預計第 3 季也將推出 DX3 新年式車款。

而法說會上,有法人關注 4 月 DX3 和 DX7 銷售量滑落狀況,錢經武坦言,東南汽車 4 月在 DX3 和 DX7 銷售上確實受到了障礙,在外在因素部分,是因中國大陸市場新車型和品牌上市,各車型的瓜分市場,銷售量受到影響而滑落;內在因素部分,DX3 改型上市,改型上市新車型的供應較慢,目前東南汽車還在做調整,而面對市場競爭的壓力,目前也正進行促銷活動和經銷商布局的調整。

新能源車型方面,東南汽車 3 月已推出 DX3 純電動車型,預計第 4 季將推出 A 級轎車 A5,即 V5 改款車型,預估全年銷售 16.5 萬台,挑戰歷史新高水準。

而福建奔馳公司去年受惠 VS20 買氣延續,提供多款車色選擇及推出優惠方案,全年銷售達 2.2 萬台,估計今年也會持續強化各項優惠活動,以提升市場銷售,預期今年銷售將可達 3 萬台,較去年成長超過 3 成。

綠能事業部分,今年也持續對既有法人促進購車或租賃,並加速全省專賣通路及校園免費充電站佈建等,搭配商品特仕車推出,預估全年銷售可望達到 1.2 萬台,年成長 3 成。錢經武表示,目前中華車綠能事業約占整體營收約 0.1%。

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